六歲女生被老師開車在校園內碾破頭

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六歲女生被老師開車在校園內碾破頭顱致死引發(fā)的思考

     2023年5月23日，武漢市漢陽區(qū)弘小學，一名入職不久的青年教師午飯后在校園內起步駕車，將正在課外活動的六歲小學生碾破頭顱致死，現(xiàn)場慘不忍睹！事后，該校校長和主管副校長被撤職，駕車老師被公安帶走。媒體上看到這則令人痛心的報道，結合筆者所見所聞，引發(fā)如下思考。
   1、駕駛員嚴守規(guī)程可以避免該悲劇的發(fā)生。駕考科目三考試項目之一就是起步前繞車一周，鳴笛，上車打轉向燈。然而這位青年老師一點也沒做到，也有可能在與車內人聊天或在玩手機。
   2、學校實行學生活動場地嚴禁車輛行駛，也可以避免該悲劇發(fā)生。現(xiàn)在學校硬件建設與以前比，可謂無與倫比。但恰恰是這些硬化黑化四通八達的路為車輛隨便行駛提供便利，成為車輛害人的隱患。
   3、校園內外人車分流是避免該悲劇發(fā)生的良策。校園內應沒置固定停車住，固定車行道，固定隔離欄，固定進出門，學生活動場所進出口設固定梅花樁，有了這“五固定”，可以降低意外事故發(fā)生的風險。
  4、值日領導和老師履行職責也可以避免該悲劇的發(fā)生。我們在職時，每到值日那天除了司鐘外，還要提前就餐，按劃定的崗位按時到崗，忠實履行職責，絲毫不敢怠慢�，F(xiàn)在情況不同：維持課外紀律的責任學校推給了保安；門衛(wèi)那兒常有四至八個保安是為了不讓家長進校園；上下學時老師開車與害怕遲到或急著找家長的學生爭路，保安吆喝學生讓開，開車老師優(yōu)先………
   5、規(guī)劃設計部門若與時俱進也可以避免該悲劇的發(fā)生。時代在發(fā)展，交通工具也在提級，從步行到騎自行車，從騎自行車到坐麻木三馬，再到現(xiàn)在從坐出租車公汽到開自駕車進校園。為此，學校新建或改造的設計一定要超前思維，把不同環(huán)境下的安全保障作為設計的首要問題來考慮。尤其是在新建校園附近要規(guī)劃停車場，緩解大型學校周邊交通壓力，保障孩子散學時生命安全。  
        武漢弘小學的悲劇不是偶然的，也不是個案。羅田各個學校和開自駕車的老師應吸取教訓，尤其是開自動檔的女老師，一遇危險，措施不當，油門當剎車用也時有發(fā)生。各校校長更應加強管理，防患于未然。第四小學詹維猛校長接受筆者建議，當機立斷，馬上拿出了硬措施。筆者相信教育局也會向全縣各學校再上具體有力措施。
                       退休教師：趙剛亞
                         二0二三年五月二十五日

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學生安全是天大的事情，切不可粗心大意！

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慘痛教訓！

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教育部門一定要重視！

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校園內必須嚴禁車輛進出，一切 為了孩子們的安全！

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現(xiàn)在大型學校都有兩個門，校領導寧可把另一個門鎖著，也不啟用另一個門為車行門。

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當領導的特別一級比一級大的領導，坐在辦公室出嘴，從不實地察看。

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怎樣在已發(fā)帖糾錯字？討教各位老師。